FORD
GT V6 CARBON SERIES
Mise en circulation : 04/2025
Prix : 780 000€
Kilométrage : 23 km
Puissance : 58 CV - 315g/km
Carte grise : simuler le prix
Couleur Extérieure : Ingot Silver
Intérieur : Alcantara Noir
Double bandes « Le Mans » en carbone apparent
Jantes en carbone
Etriers de frein rouges
Caméra de recul
Pack Extérieur Carbone
Compteur de vitesse avec option mph / km/h
Projecteurs – Design 2
Volant Carbone en Alcantara
Navigation
Sièges sport
Jantes Aluminium
Régulateur de vitesse
Tableau de bord en Alcantara
Diffuseur en carbone
Une décennie après la Ford GT de 2005 et presque un demi siècle après la Ford GT40, l'icone des 24h du mans est de retour avec une nouvelle version qui fût présentée au salon de Détroit 2015. Comme à l'époque, Ford a décidé de faire d'abord rouler la voiture de course avant la voiture de série. A l'instar de la génération précédente, elle ne s'appelle plus "GT40", car ce patronyme a été déposé et n'appartient plus à Ford depuis bien longtemps. Elle se nomme donc simplement « GT » mais reprend presque les proportions avec un peu plus de 40 pouces de hauteur une fois en mode Track. A sa sortie, La Ford GT de 2017 est dotée d’un moteur V6 3.5L Ecoboost bi-turbo développant 647 chevaux et 745 Nm de couple, associé à une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports. La carrosserie en fibre de carbone, son aérodynamisme actif et sa suspension pilotée lui permettent d’atteindre une vitesse de pointe de 347 km/h.
L'auto que nous sommes heureux de vous présenter est présentée dans sa rare version "Carbon Series" apportant un certain nombre de modifications esthétiques et techniques. La carrosserie laisse apparaître de la fibre de carbone, notamment sur les bandes racing, les coques de rétroviseurs, les appendices aérodynamiques, le diffuseur et même les jantes. Certains éléments sont en titane, comme les écrous de fixation des roues et l'échappement.
A l'intérieur, on retrouve là aussi beaucoup de carbone, notamment sur le volant, ainsi que quelques inserts placés sur la planche de bord, la console centrale, les sièges et les contreportes. Résulte de ces modifications un allègement de 18kg par rapport à la GT standard.
L'auto est neuve et déjà immatriculée en France (Malus CO2 payé).
