PORSCHE
911 TARGA 2.4T
Mise en circulation : 01/1972
Prix : 99 900€
Kilométrage : 24 440 km
Puissance : 13 CV - 0g/km
Carte grise : simuler le prix
Couleur Extérieure : Bleu
Intérieur : Simili Noir
400 Jantes alliage léger 6X15 Forgées
404 Barre Stabilisatrice Avant et Arrière 15mm
409 Sièges Recaro
440 Antenne et haut-parleurs
470 Equipement confort: Indicateur pression et niveau d’huile / Volant Gainé Cuir
473 Spoiler Avant avec aileron
568 Vitres teintées avec pare-brise Arrière chauffant en deux parties
La première version de la Porsche 911 alors appelée 901, a été présentée en 1963 lors du Salon de l'automobile de Francfort. Sa production en série a débuté en septembre 1964 et la 911 est commercialisée à partir du 16 novembre de la même année. Elle dispose alors d'un moteur six cylindres de 2,0 l développant 130 ch. En 1967, est introduite la 911 T d'une puissance de 110 ch. La gamme comporte alors quatre modèles, la 911 L, 911 T, la 911 S et la 912 avec la version Targa 1966 qui se caractérisait par un toit partiellement découvrable, la voiture restant surmontée par un arceau fixe. En 1969, tous les modèles 911 voient leur cylindrée augmentée de 2,0 l à 2,2 l, la gamme alors se compose de la 911 T (125 ch), de la 911 E (155 ch) et de la 911 S (180 ch). Puis la 911 passe à 2,4 l de cylindrée en 1972, la T passe à 140 ch.
L'exemplaire que nous sommes heureux de vous proposer aujourd'hui est une 911 Targa millésime 1973 puisqu'elle fût livrée neuve par Porsche aux Etats-Unis en 09/1972. Il sera produit seulement 781 exemplaires de 2.4 T Targa pour le marché U.S. Le moteur développe 140 chevaux alimenté par une injection mécanique et le véhicule est équipé d’une boite de vitesses à 5 rapports. Il s'agit d'un modèle "Matching number" dont le moteur, la boite de vitesse et le châssis sont d'origines comme peut en attester le document Porsche présent dans l'historique. A propos de l'historique, nous disposons d'un nombre important de factures ainsi que la pochette et documentation d'origine de la voiture. Des travaux importants de restauration ont eu lieu en 2017 peu après sont importation en France. En 2022 l'embrayage a été remplacé. L'auto est aujourd'hui dans un été irréprochable mécaniquement et visuellement.
